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布茨奥火车站

● Bützow · 53.8374° N, 11.9980° E

布茨奥火车站建于1879年。布茨奥火车站距离市中心约1.5公里。旧候车楼建于1850年，1860年进行了扩建，并于1881/1882年被拆除。它位于现今车站大楼的对面。由于旧车站大楼因规模过小且位置不便，已无法满足需求，因此现今的车站大楼于1879年建成。 1850年5月12日中午12点，“瓦尔诺”（Warnow）号远征机车（1848年制造）牵引着14节车厢，作为首列客运列车抵达布茨奥。次日，巴德·克莱嫩至罗斯托克以及布茨奥至古斯特罗两条线路正式投入运营。.

5公里。旧候车楼建于1850年，1860年进行了扩建，并于1881/1882年被拆除。它位于现今车站大楼的对面。由于旧车站大楼因规模过小且位置不便，已无法满足需求，因此现今的车站大楼于1879年建成。 1850年5月12日中午12点，“瓦尔诺”（Warnow）号远征机车（1848年制造）牵引着14节车厢，作为首列客运列车抵达布茨奥。次日，巴德·克莱嫩至罗斯托克以及布茨奥至古斯特罗两条线路正式投入运营。

布茨奥火车站——梅克伦堡的铁路历史

布茨奥火车站是梅克伦堡-前波美拉尼亚州铁路历史的鲜明见证。如今的候车大厅建于1879年，取代了此前的一座旧建筑——该建筑建于1850年，1860年进行了扩建，最终于1881/1882年被拆除。车站距离布茨奥市中心约1.5公里。

“瓦尔诺夫”号机车与该地区铁路运营的开端

1850年5月12日是布茨奥铁路史上一个特殊的篇章：当天，建于1848年的“瓦尔诺夫”号远征机车作为首列牵引14节车厢的客运机车，于中午12点准时驶入布茨奥。紧接着第二天，巴德克莱嫩–罗斯托克和布茨奥–古斯特罗两条线路便开始了常规运营——这标志着罗斯托克与波罗的海沿岸之间该地区交通发展的重要里程碑。

布茨奥：梅克伦堡-前波美拉尼亚州的起点

造访布茨奥的游客，将处于探索整个波罗的海地区的绝佳位置。从这里出发，汉萨同盟城市罗斯托克、维斯马和施特拉尔松德，以及菲施兰-达尔斯-青斯特自然景观区或吕根岛和乌泽多姆岛等，均可轻松抵达。这座历史悠久的火车站让人想起，早在汽车时代之前，这些交通线路就已经存在了。

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