马尔乔镇摇摆桥

这座新建筑长约 15 米，是该镇的地标性建筑，每小时准时开放，供行驶在 Müritz-Elde 水道上的船只通过。每年约有 20,000 艘船只或船舶通过这个普劳湖和米利茨之间最狭窄的地方。 这个地标也是陆地上的一个焦点：它连接着历史悠久的马尔乔岛和大陆。 动人的故事 除了土坝之外，为了确保与大陆的进一步连接，最初还修建了一座升降桥，但在 1863 年不得不让位于一座人工木制摇摆桥。 由于工业化进程中交通流量的增加，1912 年 12 月，这种模式也被钢结构所取代。 30 多年后，这座桥毁于第二次世界大战，直到 1948/49 年才得以重建。在此期间，交通都是通过轮渡进行的。 这座桥首次采用了电动马达驱动，但直到 1980 年才开始坍塌。 在因严重损坏而关闭十年之后，1990 年 12 月 12 日，一座功能齐全的摇摆桥重新开放。 2012 年 9 月，开始对摇摆桥和地基进行全面翻新。经过近一年的施工，该项目于 2013 年完工。 2014 年，新转体桥获得了 2014 年国家建设奖的公众奖和表彰。.

这座新建筑长约 15 米，是该镇的地标性建筑，每小时准时开放，供行驶在 Müritz-Elde 水道上的船只通过。每年约有 20,000 艘船只或船舶通过这个普劳湖和米利茨之间最狭窄的地方。 这个地标也是陆地上的一个焦点：它连接着历史悠久的马尔乔岛和大陆。 动人的故事 除了土坝之外，为了确保与大陆的进一步连接，最初还修建了一座升降桥，但在 1863 年不得不让位于一座人工木制摇摆桥。 由于工业化进程中交通流量的增加，1912 年 12 月，这种模式也被钢结构所取代。 30 多年后，这座桥毁于第二次世界大战，直到 1948/49 年才得以重建。在此期间，交通都是通过轮渡进行的。 这座桥首次采用了电动马达驱动，但直到 1980 年才开始坍塌。 在因严重损坏而关闭十年之后，1990 年 12 月 12 日，一座功能齐全的摇摆桥重新开放。 2012 年 9 月，开始对摇摆桥和地基进行全面翻新。经过近一年的施工，该项目于 2013 年完工。 2014 年，新转体桥获得了 2014 年国家建设奖的公众奖和表彰。